Китайские автокомпании активно выводят на российский рынок свои суббренды. Эксперты считают, что это связано с успешным опытом в Китае, где такая стратегия оказалась эффективной. Однако руководитель департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов сомневается в том, насколько такая модель адаптирована к условиям российского рынка.
По его мнению, создание суббрендов в России — это способ снизить риски в условиях санкций, которые вводят западные страны. Директор по розничным продажам автогруппы «Авилон» Илья Петров добавляет, что основная цель таких шагов — быстрое проникновение на рынок и расширение дилерской сети.
