Перед тем как отправиться в Волноваху, я решил немного подготовиться и изучить информацию о городе, который стал объектом моего репортажа. На просторах интернета я наткнулся на данные, что в 2022 году, в разгар СВО, Волноваха была уничтожена на 90%.
Представляя себе, что с тех пор многое восстановлено, я все равно не мог избавиться от предвкушения увидеть рыданья разрушенных зданий и пустошей. У меня есть с чем сравнивать, ведь я часто бывал здесь до конфликта. Какой была Волноваха в мирное время?
Это был уютный и спокойный городок, где каждую деталь ощущали заботу. На въезде вас встречали великолепные одноэтажные дома, утопающие в цветах. За ними скрывался автовокзал, памятник танку и широкая улица Ленина, обрамленная старыми двухэтажками. Здесь был также внушительный железнодорожный вокзал, переживший революции и войны. Его уникальная архитектура и рельсы, проходящие по обе стороны, навсегда запечатлелись в моих воспоминаниях.
Железная дорога всегда играла ключевую роль в жизни Волновахи. Город возник в 1881 году как важный железнодорожный узел, объединивший донецкие угольные шахты с промышленностью Кривбасса, и стал важной частью транспортной логистики, обеспечивая вывоз продукции к морю.
До 2014 года почти половина трудоспособного населения была занята на железной дороге и в сфере обслуживания. Волноваха оставалась важным центром не только транспортного, но и производственного секторов региона.
С утра в один из июньских дней я направился в Волноваху с ожиданием увидеть что-то совершенно другое. Однако, уже при въезде заметил, что частный сектор по-прежнему выглядит ухоженным и живым. Ни руин, ни заброшенных строений. Проехав к знаменитому танковому памятнику, который всегда был здесь, я увидел, как вокруг него была лишь голая площадка — автовокзал разрушен вдребезги в начале 2022 года.
Двигаясь по улице Ленина к зданию администрации, я не заметил явных следов разрушений. Да, кое-где были небольшие признаки пострадавших домов, но в целом улица была оживленной и ухоженной. Магазины работали, люди гуляли, и вся атмосфера другого города принимала меня в свои объятия.
Неподалеку от администрации я был поражен ухоженным сквером с новыми лавочками и цветами. Если бы мне не сказали, что это место пострадало в результате войны, я бы и не поверил. Глава Волновахского муниципального округа, Константин Зинченко, пригласил меня к себе для разговора. Он является первым и единственным руководителем округа после ухода украинской власти. После знакомства мы перешли к делу.
Я не мог не задать вопрос о восстановлении города и масштабе разрушений. С удивлением я узнал, что, по его оценкам, разрушено было всего 85%. «Из семи школ осталось четыре, и все они восстановлены. Остальные были превращены в опорные пункты и оказались под сносом», — рассказал Зинченко, отмечая положительный момент: благодаря помощи Ямала сейчас в третьей школе есть отличный спортивный комплекс.
На вопрос о жилом фонде он объяснил, что Волноваха состоит как из многоквартирных домов, так и частных секций. 18 многоквартирных зданий пришлось снести, но восстановлено 137. «Почти все пострадали, но благодаря российским усилиям в них снова проведены вода, газ и электричество», — добавил он.
По его сведениям, 5700 частных домов пострадали от обстрелов в округе. Необъятные планы восстановлений охватывают не только саму Волноваху, но и соседние населённые пункты. Для тех, кто потерял жильё, предложили компенсации, которые выплачивались до августа 2023 года. Более 2 миллиардов рублей было выплачено в рамках различных программ, включая помощь по восстановлению и строительство новых домов.
Также активно работает программа по самостоятельному восстановлению жилья: людям предоставляют строительные материалы, а для социально незащищенных слоев населения из местного бюджета выделяются средства на восстановление 62 домов.
Я не мог не спросить о состоянии населения: до 2022 года в Волновахе проживало около 22 тысяч, сейчас же – приблизительно 14 тысяч. Здравоохранение также испытало серьезные потрясения, однако оба медицинских учреждения уже функционируют. С помощью России были восстанавливаться все больницы. Врачам предоставлены квартиры, но проблема нехватки кадров остается актуальной. Ямал активно помогает, поддерживая вахтовый метод работы для привлечения квалифицированных специалистов.
Несмотря на все сложности, инфраструктура, включая железные дороги, продолжает функционировать. Пассажирское сообщение пока недоступно, но грузовые поезда уже полны товаром, готовые к отправке. Инвестиции начинают поступать, работы в карьерах и комбинатах возобновлены, а планы по новому производству газобетона стоят на повестке дня.
Cельскохозяйственный сектор держится. Некоторые птицефабрики работают, а еще две вскоре начнут свою деятельность с огромными инвестициями. Проблемы с безработицей не наблюдается: потребность в медицинских работниках и учителях остается высокой. Люди, которые уехали, пока не возвращаются, и это создает непростую ситуацию с трудоспособным населением.
Состояние дорог требует постоянного внимания, и капитальные ремонты продолжаются. В 2022 году было отремонтировано 14 километров дороги. Общественный транспорт возобновил свои маршруты, местные автобусы получили обновление и внедрение новых технологий, таких как работа валидаторов.
Церкви и храмы города восстановлены и вновь открыты для прихожан. Финансовая и продуктовая надежность вновь окутала район. Магазины работают, заботясь о ежедневных потребностях людей.
Наше знакомство с Волновахой продолжилось посещением новых многоэтажек на улице Менделеева, детских садов, техникумов и школ. Красивые здания с современными ремонтами и оборудованием сразили нас наповал. Для волновахцев образование и здоровье вновь становятся приоритетами.
Только что покинув волновахскую больницу с новейшим оборудованием, я не мог не вспомнить, как крепко связаны судьбы тех, кто ежедневно работает в медицине, помогая людям.
Время в этом приграничном городе пролетело незаметно. Я покинул Волноваху с надеждой на её будущее, на пути к изменению и восстановлению.
Пусть у Волновахи всё будет хорошо!
